LGC Lean GDI (Benzin-Direkteinspritzung) Katalysatoren

Die patentierte LGC Lean GDI (Benzin-Direkteinspritzung) Katalysatoren von BASF ECMS sorgt für eine zusätzliche NOx-Reduktion (Stickoxide), die für die Abgasbehandlung von Lean-GDI-Motoren erforderlich ist.

Diese Motoren nutzen eine magere Verbrennung (Luftüberschuss), um einen geringeren Kraftstoffverbrauch zu erzielen. Allerdings können die NOx-Abgasemissionen steigen und sind unter diesen mageren Betriebsbedingungen schwer zu reduzieren.

Der Lean-GDI-Katalysator ist für den Betrieb unter mageren Bedingungen ausgelegt und kann hinter dem TWC-Katalysator platziert werden, um eine zusätzliche NOx-Umwandlung zu erzielen. Zu den Vorteilen gehören:

  • Außergewöhnlich hohe thermische Stabilität

  • Hohe NOx-Entfernungsaktivität bei hohen Temperaturen

  • Hohe NOx-Speicherkapazität

Verwandte Produkte

Four-Way Conversion (FWC) Catalyst

Der innovative Einkomponenten-Katalysator FWC (Four-Way Conversion) kann Feinstaub (PM) sowie CO (Kohlenmonoxid), HC (Kohlenwasserstoffe) und NOx (Stickoxide) aus den Abgasen von Benzinmotoren entfernen. FWC+ bietet zusätzlich eine einstellbare Filtereffizienz bei begrenztem Gegendruck oder einer Vergrößerung des Systems.
Contact expert Weiterlesen

Three-Way Conversion (TWC) Catalyst

Die Innovation im Bereich der Emissionskontrolle entwickelt sich kontinuierlich weiter. Durch den Einsatz des Tri-Metal-Katalysators können Automobilhersteller die Kosten für Katalysatoren senken und die Marktnachfrage nach Platinmetallen teilweise wieder ins Gleichgewicht bringen. Dadurch wird die Nachhaltigkeit des Platinmetallmarktes verbessert.
Contact expert Weiterlesen
Contact us
General Enquiries
Reach out for assistance or general enquiries — we’ll get back to you as soon as possible.